American way of life = no público

Esta mañana estaba leyendo en Soitu la noticia de que el secretario de transportes de Estados Unidos iba a visitar España para comprobar in situ cómo funciona nuestro AVE, con el fin de aplicarlo a su país.Y es que Estados Unidos, el rey del mundo, es un país que carece de forma muy alarmante de las más básicas infraestructuras ferroviarias, que son obsoletas y tercermundistas. En efecto, la alternativa es el avión o el transporte privado, el coche, que mueve una de las economías más importantes del país. Pero lo extraño no es eso, sino el absoluto desprecio y desgana que ponen los estadounidenses por lo público, y la importancia extrema de lo privado. Esto es lo que se refleja en la falta de una red de transportes públicos eficientes, pero también en otros temas más "architects" como diría cierta lectora de este blog, que es el modelo urbano que siguen las ciudades de Estados Unidos. Voy a poner como ejemplo las vistas aéreas de fragmentos de cuatro ciudades en las que se manifiesta esto (si bien en otras ciudades estadounidenses como Boston y Washington, que se fijan más en el modelo europeo, no pasa esto): 

Los Ángeles, 

San Francisco, 

Denver 

y Filadelfia:
Si os fijáis y comparáis esto con otras ciudades, sobre todo europeas, se nota la falta de espacios públicos, de una red de sistemas de espacios urbanos. Aquí es todo privado, y lo público es la propia calle por donde pasa el coche. O sea, sales de tu casa, te metes en tu coche, y vas por la ciudad desde algo de tu propiedad, y las posibilidades a las que ir se concentran en trabajar o en el shopping. Qué triste...

Soledad digital

La soledad digital como reflejo de la propia soledad de una ciudad grande en un país desarrollado. ¿En qué están fallando los que se comprometen con la ciudad?

Aulario en la UHU

Hace un tiempo, en clase de Paco Márquez (Teoría de la Arquitectura, ETSA de Sevilla), nos hablaba de lo que supondría en cuanto a discurso teórico de una obra de arquitectura el uso de tecnologías para la sostenibilidad, y puso el ejemplo de colocar placas solares como fachada de un edificio, es decir, integrándolo con la propia forma arquitectónica.

Pues bien, me llevé una sorpresa al pasar por el nuevo maxiaulario de la Escuela de Ingenieros de la Universidad de Huelva. Aquí tenéis algunas fotos: 

Tenéis más información sobre el edificio en esta página de Arquia, Caja de Arquitectos: http://proxima.arquia.es/realizacion.aspx?lang=esp&rid=65191.

Corrección. 25-9-10. Este edificio no está destinado a ser escuela de ingenieros, sino un aulario más para el Campus del Carmen de la Universidad de Huelva. Disculpen la confusión.